故事的主人翁全名叫金鵬，在部隊服役5年的他退伍后入職微特技術有限公司，現任職于交通路橋事業部售后服務技術工程師。從部隊到職場，生活節奏和方式的變化，讓他迅速從120斤的體重暴漲到160斤，2019年年初的聚餐時他當著眾人的面“夸下海口”：他要在年底重回120斤。當時，觥籌交錯之余，大家僅以為是談笑而已。
2019年5月，中交四航局信息化監控管理系統項目全面展開，開春4標項目部11臺塔機安全監控系統急需技術人員前往工地進行安裝調試，金鵬接到任務后快速趕赴現場。開始了長達一個月的安裝服務工作。
▲中交四航局開春4標項目部
當一個月后他再次出現在眾人眼前時，讓人跌破眼鏡的不是他1個月11臺塔機監控系統的安裝調試進度，而是這個120斤的帥小伙，他回來了。他！一個月減重了40斤！
照片中他的手臂雖自然下垂，但肌肉的線條也清晰易見，讓人羨慕甚至有些流口水了。
那么他是如何做到的呢？讓我們一起來看一看這個項目的情況。
由于高速公路的建設對坡度和弧度都有限制，且必須是全封閉的。因此，利用高架橋的形式可以更好的達到對路面的平直要求，也能有效的避免切斷原本的道路。
然而，架設高架橋，就必須使用到大量的塔式起重機來建造橋墩，到開春高速項目上隨處可見山間巍峨豎立的塔機，而本次項目現場安裝的難點也大多就在這些塔機上了。
▲開春4標項目施工塔機
項目初期，塔機平均垂直高度86米，升降電梯要在橋墩建造完成后才會安裝，用于橋面上施工人員的上下，因此安裝人員要上下塔機，只能靠爬，而上下次數由儀表安裝調試情況而定，工作強度有多大，可想而知。
金鵬用實際行動向我們展現了一名曾經的軍人堅韌的毅力和卓越執行力。讓人感嘆，讓人佩服！也難怪他可以輕易的說出重回120斤，因為對于他而言，減重40斤真的算不了什么。
如今，站在曾經無比熟悉的五星紅旗面前，憂慮的神情浮現在他堅毅的臉上，因為項目的需要，他將再次踏上“出征”的路途，不能像“別人”那樣陪伴著自己的家人，不能與愛人攜手共度休閑的假日，然而微特人就是這樣，時刻準備著，為起重安全奉獻著自己一片赤誠之心，無數的汗水在等待著我們去揮灑，無數的奇跡在等待著我們去創造。
▲開春4標工地晚霞：一橋飛架南北，天塹變通途
