連續(xù)兩天，擴(kuò)大投資的利好因素讓工程機(jī)械板塊大幅上揚(yáng)，行業(yè)內(nèi)多家公司股票接連放量漲停。作為與固定資產(chǎn)投資高度正相關(guān)的周期性行業(yè)，在需求大幅下滑的緊要關(guān)頭，工程機(jī)械類公司迎來了支撐增長(zhǎng)的一絲曙光。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要我國保持適度的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)，工程機(jī)械行業(yè)的需求就將維持在一定的增長(zhǎng)水平上。在政府部門擴(kuò)大投資的同時(shí)，有研究員認(rèn)為，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，以逐利為目的、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的投資積極性（如工業(yè)投資和房地產(chǎn)投資）還有待激活，而這方面的投資對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)全面回暖幫助最大。
業(yè)績(jī)釋放在明年
國金證券董亞光預(yù)計(jì)，今年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資約17.3萬億元，其中鐵路投資約3,300億元，公路投資約7,000億元，房地產(chǎn)投資約3.6萬億元；根據(jù)上述投資措施，明年的鐵路投資將增長(zhǎng)82%，公路投資增長(zhǎng)43%，靜態(tài)測(cè)算增加固定資產(chǎn)投資額約1萬億元。
這樣來看，受益的工程機(jī)械品種包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、旋挖鉆、起重機(jī)和混凝土機(jī)械。董亞光同時(shí)指出，由于景氣度下降較快的房地產(chǎn)業(yè)并未受有關(guān)投資刺激，綜合考慮，裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、旋挖鉆和起重機(jī)受益將更為明顯，相關(guān)公司包括柳工、廈工股份、山推股份、中聯(lián)重科、徐工科技和三一重工。
另一方面，盡管今年四季度將增加1000億元的政府投資，但四季度通常受天氣影響施工量有所減少；而且今年春節(jié)是在2009年1月末，較往年有所提前，因此增加的1000億元中央投資是否能夠在當(dāng)季產(chǎn)生預(yù)期效果尚待觀察，但預(yù)計(jì)對(duì)明年初的投資需求將會(huì)有所拉動(dòng)。
還有研究員表示，此次中央出臺(tái)的投資規(guī)劃歷時(shí)兩年，顯示出政府通過加大投資刺激內(nèi)需的態(tài)度非常堅(jiān)決。如果未達(dá)到效果，政府仍然會(huì)可能進(jìn)一步加大投資，如此一來工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)明顯受益。
工業(yè)和房地產(chǎn)投資有待激活
在政府部門擴(kuò)大投資的同時(shí)，有研究員認(rèn)為，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，以逐利為目的、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的投資積極性（如工業(yè)投資、房地產(chǎn)投資等）依然有待激活，而這方面的投資對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)的全面回暖最有幫助。
董亞光指出，從國家預(yù)算內(nèi)資金和國家財(cái)政收入占城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的比重來看，在1998-2001年間，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中國家預(yù)算內(nèi)資金占比超過7%，而近年來已逐步回落到4%以下。因此，政府對(duì)固定資產(chǎn)投資的影響力較前期偏弱，產(chǎn)生的效果也可能相對(duì)較弱。
長(zhǎng)江證券研究員黃振認(rèn)為，機(jī)械行業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)在目前的國際大環(huán)境下，必須在財(cái)政政策的“加法”與市場(chǎng)因素的“減法”中支撐規(guī)模，尋求增長(zhǎng)。
其中的“加法”包括：鐵路、公路、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后重建、農(nóng)村建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等設(shè)施建設(shè)、安居工程等對(duì)行業(yè)的拉動(dòng)；而“減法”則表現(xiàn)在工業(yè)投資、房地產(chǎn)投資等增長(zhǎng)的不確定性對(duì)行業(yè)需求的影響。
董亞光表示，由于房地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資占到城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的50%以上，受宏觀調(diào)控和全球金融危機(jī)影響，房地產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的景氣度都出現(xiàn)下降，它們未來的增速下降幅度也會(huì)影響工程機(jī)械需求。
事實(shí)上，從工程機(jī)械行業(yè)的歷史周期來看，在行業(yè)需求增速維持10%以上、成本壓力放緩的背景下，行業(yè)整體盈利能力將出現(xiàn)復(fù)蘇；而一旦行業(yè)需求增速出現(xiàn)大幅回落，則極有可能導(dǎo)致行業(yè)盈利能力回落。
出口仍有空間
在國內(nèi)需求疲軟的情況下，今年以來，我國工程機(jī)械行業(yè)在出口方面的表現(xiàn)則較為搶眼，“第二戰(zhàn)場(chǎng)”的開辟一路綠燈。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，我國工程機(jī)械產(chǎn)品累計(jì)出口金額90億美元，比上年增長(zhǎng)69%；其中整機(jī)61.7億美元，比上年增長(zhǎng)68.6%，占出口總額的68.5%；零部件出口28.3億美元，比上年增長(zhǎng)69.6%，占出口總額的31.5%。出口增幅超過1倍以上的產(chǎn)品有履帶起重機(jī)、推土機(jī)、筑路機(jī)及平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、瀝青攪拌設(shè)備、全路面汽車起重機(jī)、牽引車、樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械。產(chǎn)品出口已成為帶動(dòng)中國工程機(jī)械增長(zhǎng)的主要因素。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)俞琚表示，近年來亞洲、非洲等一些新興市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。“歐美主流市場(chǎng)顯示出相對(duì)萎縮的趨勢(shì)，尤其是北美，去年的表現(xiàn)就不盡如人意。雖然歐洲、日本相對(duì)北美略好一些，但是就我國工程機(jī)械行業(yè)來看，新興市場(chǎng)近幾年的表現(xiàn)一直是最搶眼的。”他認(rèn)為，與歐美主流市場(chǎng)相比，這些新興地區(qū)現(xiàn)金多、負(fù)債少，受金融風(fēng)暴的影響相對(duì)較小，可以保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
中投證券李勤也認(rèn)為，當(dāng)前我國的工程機(jī)械已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來的出口還將有進(jìn)一步增長(zhǎng)。出口業(yè)務(wù)將形成對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品銷售的重要補(bǔ)充，可以部分規(guī)避國內(nèi)的周期性風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前的問題在于，出口收入占工程機(jī)械企業(yè)收入的比例基數(shù)還相對(duì)較低，對(duì)企業(yè)總收入的影響還相對(duì)有限，因此國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在今年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)主要還是取決于國內(nèi)市場(chǎng)。
波動(dòng)帶來整合
“雖然市場(chǎng)需求沒有之前那樣的強(qiáng)烈，但目前少有壓力的現(xiàn)狀也許是個(gè)最好的局面”。國內(nèi)某工程機(jī)械企業(yè)內(nèi)部人員這樣告訴記者。在他看來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中沒有波動(dòng)實(shí)際上并不是一件好事。“對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，目前是一個(gè)比較好的整合期。”
記者也注意到，從一系列大手筆的收購到一些小企業(yè)的重新組合，不難看出我國工程機(jī)械行業(yè)今年以來的整合力度要大了許多。
這位企業(yè)內(nèi)部人員還表示，工程機(jī)械本身就是一個(gè)對(duì)資金鏈要求比較高的行業(yè)。在扶持政策減少、原材料價(jià)格波動(dòng)的情況下，對(duì)于一些小企業(yè)，特別是回款率比較差的企業(yè)，的確到了“無米下鍋”的地步。在后期的競(jìng)爭(zhēng)中，這些企業(yè)就很可能跟不上，銷量也隨之下滑，導(dǎo)致市場(chǎng)占有率逐漸下降。相反，擁有技術(shù)、資金優(yōu)勢(shì)的大企業(yè)往往會(huì)在這個(gè)時(shí)候越做越大、越做越強(qiáng)。（記者 陸洲）
來源：中國證券報(bào)
