2017年8月，由微特電子研發(fā)的900T運(yùn)梁車糾偏監(jiān)控系統(tǒng)在中鐵十二局徐鹽項(xiàng)目大廟鋪架分部順利完成安裝調(diào)試，并獲得客戶一致認(rèn)可。
由于運(yùn)梁車車體超長(zhǎng)，載重量大，在施工路段前行要保證前后一致，特別是通過橋梁、隧道等路段危險(xiǎn)性高。靠人工駕駛無法避免在行駛過程中的偏移等問題，安裝糾偏監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)到運(yùn)梁車的運(yùn)行路線并自動(dòng)進(jìn)行跟蹤糾偏，以確保運(yùn)梁車的行進(jìn)路線，提高架梁效率。
該系統(tǒng)是在運(yùn)梁車前、中、后段的左右兩側(cè)安裝6只超聲波傳感器，檢測(cè)運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中與兩側(cè)鋼筋預(yù)制件的實(shí)際距離，并將左右兩側(cè)距離數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，在顯示屏幕上顯示檢測(cè)到的各項(xiàng)距離數(shù)據(jù)，并對(duì)運(yùn)梁車的偏移給出報(bào)警提示，報(bào)警控制點(diǎn)可在儀表菜單里進(jìn)行設(shè)置。采集運(yùn)梁車上原激光測(cè)距傳感器信號(hào)，檢測(cè)運(yùn)梁車與架橋機(jī)的對(duì)位距離信息，并給出顯示及報(bào)警提示。
系統(tǒng)不僅在在前后駕駛室時(shí)實(shí)顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)。還預(yù)留數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸接口，可以通過GPRS模塊將運(yùn)梁車運(yùn)行況態(tài)傳輸給云端服務(wù)器，通過手機(jī)或PC端也可以察看運(yùn)梁車的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
前車駕駛室顯示儀表
顯示界面
遠(yuǎn)程平臺(tái)顯示界面
